Hur avgör man om en pneumatisk ankarkabelspänning behöver repareras?
Jul 24, 2026| I. Uppenbara fel som kräver omedelbar reparation
1. Avvikelser i hydraulsystemet: Oljeläckage, droppande eller sprutning förekommer vid domkraften, oljepumpen, oljerörskarvarna och ventilblocken; trycket sjunker snabbt under trycksatt drift, vilket misslyckas med att etablera eller upprätthålla designtryck.
2. Domkraftsavvikelser: Cylinderförlängning/indragning är hackig, krypande eller producerar onormala ljud; extension misslyckas med att återgå till den ursprungliga positionen, återgår långsamt eller blir sned.
3. Instrumentkomponentfel: Tryckmätarpekaren återgår inte till noll, fluktuerar eller svarar inte; ratten är trasig; kalibreringsperioden har löpt ut.
4. Skadade stödjande komponenter: Hög-oljerörets yttre mantel sprickor, utbuktningar, frilagd ståltråd, lösa fogar; pneumatisk pump avger överdrivet ljud och misslyckas med att trycksätta; ankarklämmor är slitna och har avhuggna tänder.
II. Situationer som kräver utbyte/skrotning
1. Domkraftscylindern är permanent deformerad, med invändiga väggskåror; upprepade tätningsbyten löser inte läckan.
2. Sprickor uppstår i kritiska-lastbärande komponenter som cylinderkroppen och pumpkroppen; betydande deformation och excentricitet uppstår vid spänning.
3. Prestandakraven är fortfarande inte uppfyllda efter flera reparationer; dragkraften är mindre än 80 % av märkvärdet.
4. Hög-oljerör har nått sin obligatoriska bytesperiod på 1-2 år; åldrande och härdning medför risk för att röret spricker.
5. Tryckmätare är helt felaktiga och kan inte kalibreras; utrustningen saknar gruvsäkerhetsmärkning och är en föråldrad modell.
III. Bestämning av dold prestandaförsämring
1. Under normal drift är utrustningens tryckökningshastighet betydligt långsammare, och driftseffektiviteten minskar drastiskt under samma förhållanden.
2. Efter tre eller flera på varandra följande spännoperationer inträffar onormala tryckfall under tryckhållningsfasen, och problemet kvarstår även efter att driftsfaktorer uteslutits.
3. Onormala vibrationer och buller uppstår när utrustningen körs utan-belastning; demontering avslöjar överdrivet slitage på inre delar.
