Vilka delar av pneumatiska takbultar kräver specialsmörjning?

I. Oljekopp (smörjare) – kärnsmörjpunkt
Oljekoppen är "hjärtat" i pneumatisk motorsmörjning och måste kontinuerligt tillföras olja:

Oljekrav: Använd ingen. 30 maskinolja (vid en omgivningstemperatur på 10 grader ~35 grader). Hydraulolja eller tung stenolja är strängt förbjudet.

Oljekvantitet Standard: Fyll smörjanordningen till 1/2 till 2/3 av dess kapacitet och lämna ett 10 % tomt utrymme för att förhindra läckage på grund av för högt tryck.

Oljeutsläppsjustering: Justera oljeutloppshastigheten till 2–3 ml per minut för att säkerställa att dimma-liknande oljedroppar kommer in i motorn med den komprimerade luften för dynamisk smörjning.

Inspektionsfrekvens: Kontrollera oljemängden och utloppsstatus innan varje skift påbörjas. Observera om oljedimma släpps ut från ljuddämparen under drift.

⚠️ Att arbeta utan olja kommer snabbt att leda till överhettning av motorn, slitage på växeln och till och med fullständigt maskinfel; detta måste undvikas.

II. Applicering av smörjmedel innan borrröret sätts in – förlänger livslängden på slitdelar. Borrröret och borrbussningen upplever ofta friktion och är därför sårbara delar.

Smörjmetod: Innan du för in borrröret i borrbussningen, applicera jämnt smörjfett på det sexkantiga området.

Funktion: Minskar torrfriktionen mellan metaller, förlänger effektivt livslängden på borrröret och borrbussningen, samtidigt som montering och demontering blir smidigare.

Rekommenderad olja: Allmänt-litiumbaserat-fett eller specialborrverktyg mot-klädd olja.

III. Underhåll efter-skift – Förhindra rost och fastklämning Rengöring och smörjning är viktigt efter varje skift.

Stödben och skjutbara delar: Rengör ytan från koldamm och stenflis. Applicera anti-rostolja eller fett på kolvstången, glidskenorna etc. för att förhindra att rost orsakar dålig förlängning och indragning.

Luft- och vattenfilter: Rengör filtren för att förhindra att föroreningar täpper igen smörjsystemet.

Maskinförvaring: Förvara borriggen på en torr plats med alla tre handtagen stängda för att förhindra vatteninträngning eller blockering av oljeledningen. IV. Andra viktiga smörjkomponenter

Framdrivningsväxellåda: Var 0,5–1 månad, fyll på med nr. 2 syntetiskt kalcium-baserat fett (ZG-2H) genom båda smörjnipplarna, fyll hålrummet till ungefär 2/3.

Roterande växellåda: Kontrollera regelbundet fetttillståndet. Byt ut omedelbart om den är torr eller förorenad för att säkerställa smidig växeldrift.

Pneumatiska benkolvtätningar: Smörjs av oljedimma i tryckluft, se till att fettkoppen fungerar korrekt för att förhindra torr friktion och tätningsfel.

✅ Praxis visar att korrekt smörjning kan minska felfrekvensen för pneumatiska takbultar med mer än 40 % och förlänga livslängden för en enskild enhet med 6–12 månader.